怎么使用漆膜儀進行驗車

現在漆膜儀基本上是車商人手一個，為什么呢？因為它更精準，效率更高，驗車的時候不用你憑經驗用肉眼去判斷，這輛車到底噴沒噴過漆，畢竟現在修車的功力都比較深啊，有時候你噴過的漆，用肉眼也不一定能判斷出來，但有了漆膜儀這件事就變得更簡單了。

那么我們在買車的時候，就有朋友可能回想，我能不能買一個或者租一個，甚至買車的時候，找車商借來用用，答案是肯定的，但是當你拿上了漆膜儀你真的會用嗎？

今天果歐儀器就一步一步來教您怎么使用漆膜儀去驗車。整體來說非常簡單，但要記住幾個概念即可。

一、漆膜儀是測金屬的，對塑料件是不管用的，我們在買二手車說的原版原漆，也是說的全車的金屬件，一般是不包括前后的塑料保險杠，所以我們不要上來就拿漆膜儀去測前后保險杠，會顯得很外行。

二、測量從車頂開始，因為頂子是輕易不會被劃傷的，強調一點，你在測試的時候你這個手要放平啊，把大拇指放在漆膜儀這個凹槽上，測量的時候垂直下壓即可，因為這樣讀出來的數值才是最精準的，如果是新的漆膜儀直接測量，如果是借的可以先將其進行一個恢復出廠操作。

上圖：2018款豐田凱美瑞原版原漆的數值。

三、測出來的數值怎么知道是正常還是異常了？這就需要我們對市面上的車漆厚度有一個認識，下面我們通過大量數據的統計分析如下：

原廠正常漆面：70-150微米之間都屬于正常范圍。

日系車普遍：70-120微米；

德系美系法系普遍：90-150微米；

國產車普遍：80-140微米；

噴漆后數值：180-250微米之間；

鈑金打膩子后數值：300微米以上；

非原廠的副廠件漆面數值：70微米以下(多數)。

這里需要警惕的是，關于精修復原，那就是金屬膩子欺騙漆膜儀偽裝噴漆或原廠漆，所以有條件的建議選用像果歐這種，帶金屬膩子識別的漆膜儀。

圖為：漆膜儀嚴重鈑金數值

理解了上述三個重要觀點，那么你在使用漆膜儀的時候，也能和車商一樣，通過測量來對車輛的狀況有一個大概的了解。

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