用漆膜儀和傳統驗收車漆的區別

時代在進步，科技在改變我們的生活，而漆膜儀改變了二手車評估師對于二手車檢測的方式，那么傳統的以評估師雙眼的驗收方式，和用漆膜儀的驗漆方式有什么區別了？

傳統靠人眼檢測車漆方法

在沒有漆膜儀的情況下，也可以自己檢查車漆情況。查看車身外板是否重新噴漆，主要需查看外板的邊、角、線、縫。

因為新車外板件屬于流水線作業，在噴漆過程中邊、角屬于一個流程下來的，漆面噴涂會十分均勻，一般不會出現虛漆、隨漆等現象。而在重新噴漆過程中，有些外板件不需要拆裝，所以在外板邊、角部位會留下膠痕、新漆與原漆的結合痕跡，而這些部位不易后續處理，會留下重新噴漆的蛛絲馬跡，檢測時會根據這些證據來斷定漆面是否從新噴漆過。

還可以利用外界的建筑物的倒影去檢查車身上是否有凹陷。對于不同顏色的車輛，光照度不同，色差反饋到人的眼睛，看到的差別比較大，盡量不要在太陽光直射下檢查。另外檢查漆面要注意視角不要垂直于漆面，要大約45度左右傾斜于漆面。

總結：整個流程下來需要評估師有一定的驗車經驗，而且整個車那么多個面和縫需要很長時間，對驗車環境的光線要求較高。

漆膜儀檢測車漆方法

首次使用需要對漆膜儀進行校準，確保其精準度的誤差做到最低，漆膜儀在測量的時候需要將儀器和水平漆面保持在90℃（∟），如果是果歐的藍牙漆膜儀，可以根據APP上面的部件進行引導測量。

首先漆膜儀的取值以車頂的漆面作為原廠漆面厚度的標準，因為車頂的漆面是最不容易被剮蹭和撞擊的位置，然后是分別對每一個覆蓋件，翼子板、4車門、尾箱進行5點以上的測量。

漆膜儀數值判斷，根據二手車行業大數據的分析，目前市面上的汽車車膜厚度范圍在80-150μm之間，每一個品牌的車型都不一致。如果出現數值范圍偏差大那么就可以懷疑是重新噴漆，如果漆膜儀數值大于300μm，則可以判斷為鈑金。

總結：漆膜儀對于新手來說，需要進行簡單的學習使用，車漆驗收環節時間大大被縮減，科學測量數據比人眼更為可靠，缺點的話就是無法測量前后保險杠（塑料材質上噴漆）的漆膜厚度。

總的來說漆膜儀的優勢可謂說非常明顯，所以如今幾乎成為了二手車評估師的標配，但如今的漆膜修復技術越來越厲害，比如數據膩子噴漆，就讓市面上絕大多數漆膜儀無法精準識別。所以買漆膜儀的時候，可以問問商家是否能測出數據膩子造假。在這里推薦下果歐的第四代漆膜儀，可以測量出漆膜的金屬膩子，真正做到對漆面了如指掌。

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